اولین روز آتش‌بس بین ایران و آمریکا شاهد اختلاف نظرهایی بود: کنترل ترافیک تنگه هرمز و هزینه‌های ارزهای دیجیتال، بحث‌هایی را برانگیخت و به نگرانی‌ها در مورد حمل و نقل انرژی جهانی افزود.

طرح عبور از تنگه: مواضع کاملاً متضاد از هر دو طرف

 در حال حاضر، مواضع دولت ترامپ و ایران در مورد تنگه هرمز کاملاً ناسازگار است.

 ترامپ یک شبه اعلام کرد که ایالات متحده «به کاهش ازدحام در تنگه هرمز کمک خواهد کرد... تا اطمینان حاصل شود که همه چیز به آرامی پیش می‌رود.» لویت بعداً افزود که این نشان می‌دهد که ایالات متحده قصد دارد «به هر طریق ممکن کمک کند»، اما بیشتر توضیح نداد که آیا این به معنای استقرار کشتی‌های جنگی ایالات متحده در نزدیکی تأسیسات نظامی ایران است یا خیر.

 از سوی دیگر، ایران تنها متعهد شده است که تحت رهبری ارتش ایران، عبور کشتی‌ها را فراهم کند.

 بیانیه‌ای که روز سه‌شنبه توسط شورای عالی امنیت ملی ایران صادر شد و در آن آمده است که این شورا «عبور امن» را تحت نظارت خود فراهم خواهد کرد، به طرز چشمگیری شبیه به وضعیت در طول درگیری است - ایران حق خود را برای تصمیم گیری در مورد اینکه چه کسی می‌تواند عبور کند و وتوی عبور سایر کشتی‌ها ثابت کرده است..

چهارشنبه گذشته، یک مقام ارشد ایرانی به رویترز گفت که بازگشایی «محدود و تحت کنترل ایران» است.

 اگرچه ترافیک در روزهای اخیر افزایش یافته است، اما همچنان بسیار کمتر از میانگین پیش از جنگ، یعنی بیش از ۱۳۰ کشتی در روز که از این تنگه عبور می‌کردند، است.

 این به این معنی است که وضعیت فعلی می‌تواند ادامه یابد - طبق گفته MarineTraffic، «صدها کشتی در منطقه سرگردان هستند... عملاً به دام افتاده‌اند.»

 صنعت انرژی همچنان محتاط است.

 حتی اگر ایالات متحده و ایران اختلافات اولیه خود را حل کنند، بسیاری در صنعت کشتیرانی معتقدند که بهبود حمل و نقل انرژی کند و محدود خواهد بود.

 آلن گارد، معاون ارشد رئیس وود مکنزی، چهارشنبه گذشته نوشت که کشتی‌های حامل نفت «انگیزه قوی برای عبور از تنگه هرمز در اسرع وقت، تا جایی که بیمه و امنیت اجازه می‌دهد، دارند، اما مشخص نیست که چه سطحی از کارایی در حمل و نقل ایمن قابل دستیابی است.» او افزود که کشتیرانی در خلیج فارس در حال حاضر احتمالاً در وضعیت لجستیکی «به موقع» قرار دارد تا از «به دام افتادن در صورت از سرگیری درگیری» جلوگیری شود.

 محمد العریان، مشاور ارشد اقتصادی آلیانز، در رسانه‌های اجتماعی گفت که شرکت‌های کشتیرانی بیشتر تمایل دارند «تجهیزات و پرسنل خود را به جای اعزام به منطقه، از آن خارج کنند».

 این امر باعث شده است که بسیاری از ناظران نوسانات چشمگیر بازار سهام بر این باور باشند که حتی اگر آتش بس برقرار شود، توجه بازار به وضعیت ایران متوقف نخواهد شد.

 تری هینز از پانگه‌آ پالیسی اظهار داشت که این «چه توافقی حاصل شود چه نشود، روال عادی جدید است».